これが商品名だったら、コケるが…。 「ビシッと旋回！　」　　これなら納得(^_^) どうもジェイがまた作ったらしい。 結構身内では評判！ マルチテスターこと、テツボン様がご賞味くださった。 以下どうぞ ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー さて、表題の『ビシッと…』はおなじみジェイワークスの新製品。フロントメンバー部を横方向に補強する、オートエグゼとかにあるようなアレです。 画像中の赤い方はエグゼのＮＡ用メンバーブレース、見るからに頑丈そうな黒い方がビシッと…です。 新しモノ好きてつぼんは、昨日早速コイツを付けてもらい、その夜のうちに試走。あまりの激変に思わず筆、いえケータイのボタンをプッシュしているのです。 乗ってすぐに、何やらハンドリングがクイックだな、舵の効きが違う…って感じだった。 フロントの剛性感が明らかに上がり、段差を越えても収まりがよい。まるでボディが若返ったような感じ。 ステアリングの精度が高まり、操作感が向上してる。常々不満に思っていたステアリングの剛性感の不足も、あっさり満足いくレベルに。 コーナリングはフロントを中心になかなかコントローラブルな感じに変化。頭の入りが良過ぎて最初戸惑ったけど、余計な動きをしない分安心して踏めるようになったみたい。 足がよく動くように感じ、特にリアサスが粘るのがよくわかる。これってサスペンションが本来の仕事をしているってことかな?? また、自分の車両の場合は、結果的に若干オーバーステア傾向になったので、その原因と対策も考えてみたいと思う。 以上、変化の度合いにちょっとビックリしたんで報告まで(^_^)b ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 初ブログを他人の文書で済ませてしまった。 この度、ツーリング情報でも書きます〜。 でわでわ

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